Roulage & Code de la route
En Belgique, le numéro de plaque est lié au conducteur et non au véhicule contrairement à la France. Vous conservez donc la même plaque, même en cas de changement de véhicule. Dans différentes situations, il est toutefois nécessaire de restituer sa plaque. La DIV (Direction pour l’Immatriculation des Véhicules) procède alors à sa radiation définitive. Spécificité belge, seule la plaque...
On trouve sur les réseaux sociaux des vidéos de conducteurs bloqués au milieu du passage à niveau. Il s’agit d’une situation critique, car un train peut survenir sans pouvoir s’arrêter à temps et percuter le véhicule immobilisé. Que faire si vous êtes confronté à cette situation ? Respecter le Code de la route La plupart des accidents aux passages à niveau impliquent des usagers...
Chaque élève inscrit à l’auto-école obtient une fiche jaune. On retrouve d’un côté ses infos personnelles et son historique des heures de conduite pratique. Au verso figure un tableau récapitulatif des compétences à acquérir. Ayant travaillé dans plusieurs auto-écoles, je n’ai jamais vu un moniteur compléter ces cases. À mon sens, cette liste est trop restrictive et très peu...
Dans un précédent article, nous avons vu les accessoires obligatoires à bord du véhicule. Cette fois, nous allons nous intéresser aux documents. vous devez toujours être en possession de votre carte d’identité (ou d’un document équivalent) ainsi que de votre permis de conduire (ou d’un document équivalent) correspondant à la catégorie du véhicule. Tous les autres documents mentionnés ci-dessous...
À l’examen théorique pour le permis de conduire, on vous demande souvent quels sont les accessoires obligatoires. Vous devez vous référer à la réglementation. Il existe une distinction entre ce qui est “obligatoire” selon le Code de la route et ce qui est simplement indispensable en pratique. Accessoires obligatoires En théorie, les constructeurs sont tenus de fournir trois des...
C’est une fonction très pratique qui maintient le véhicule immobilisé sans avoir à garder le pied sur la pédale de frein. Pour ce faire, il suffit d’enfoncer fortement la pédale du frein ou d’activer le bouton prévu à cet effet. Le conducteur peut alors se détendre le temps de la phase rouge du feu. Dès qu’il appuie sur l’accélérateur, le moteur se remet en marche...
Pendant longtemps, les touristes pouvaient visiter le centre historique de Bruxelles en calèche. Depuis juin 2024, la capitale de l’Europe est la première à faire cette transition. Le passage de chevaux était une attraction appréciée des touristes bien que de plus en plus critiquée pour des raisons éthiques. Le Code de la route autorise ce type de véhicule à condition que le conducteur...
Avant ma formation de moniteur, j’étais bien incapable de définir les signaux A13 ou A14. Le symbole ressemblait à un casse-vitesse comme on dit souvent ou à un ralentisseur. Les apprenants, mais aussi les conducteurs lambda, ignorent les différences entre ces deux signaux routiers. Ils confondent le cassis et dos-d’âne (deux bosses) avec le dispositif surélevé (une bosse). 1. Cassis et dos-d’âne...
La rue cyclable est une notion qui date de décembre 2012. Pendant longtemps, elle est restée très localisée. Je me souviens qu’à Bruxelles, la seule rue cyclable se trouvait à l’avenue Louise. Depuis l’épidémie du Covid, les rues cyclables ont fleuri ici et là. Cela dit, très peu d’automobilistes connaissent le signal et encore moins les règles d’application. Les...
Cet aménagement existe depuis plus de 10 ans en phase de test à 5 endroits différents de la Wallonie. En octobre 2022, la chaussée à voie centrale est ajouté au Code de la route, à l’instar de pays comme la Suisse, les Pays-Bas, la France ou l’Allemagne, qui l’avaient déjà adopté. En cours de théorie, je constate que les élèves méconnaissent ce principe tout comme la plupart des conducteurs ! La...
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