Il y a quelques années, on trouvait plusieurs ouvrages sur le sujet. On se rappelle des différentes éditions “Bien conduire de A à Z” du commandant De Nève qui animait l’émission de sécurité routière « Contacts » sur la RTBF. Le très populaire site permis-de-conduire-online a lui aussi publié un ouvrage.
Actuellement, il existe deux leaders. Le premier ouvrage est le plus populaire puisqu’il se trouve dans toutes les bonnes librairies: « Feu vert » du feu lieutenant-colonel De Bruyn et son fils Cédric De Bruyn. À la Fnac, il est à 33 € pour l’édition consacrée au permis B. Le second manuel est le « Guide théorique permis B » de Connaître et Conduire. On le trouve sur le site de l’éditeur au prix de 36 € (et 45 € dans les auto-écoles !).
Édition récente et réglementation belge
Il y a deux choses auxquelles il faut être vigileant: la date d’édition et le pays de la réglementation. La France produit un bon nombre de manuels en français comme le « Code Rousseau » mais ce sont des règlements français. De nombreuses thématiques sont différentes des nôtres, même s’il existe un socle commun.
En librairie, demandez à avoir la dernière édition. Parfois, quand la nouvelle édition vient d’arriver, ils préfèrent d’abord épuiser les stocks. On dit souvent qu’un bouquin sur le Code de la route doit avoir moins d’un an. D’ailleurs, autrefois, l’année était affichée en couverture. C’est une bonne référence. De temps en temps, je vois des élèves sortir des manuels de plusieurs décennies! Ils l’ont reçu donc, à leurs yeux, ça fait l’affaire. Pourtant, le Code subit chaque année des modifications ou des ajouts. Avec un livre vieux comme Mathusalem, l’élève apprend des erreurs dès le départ. Ensuite, il devra repérer ses fautes et retenir la correction. Apprenez correctement dès le début, avec un livre récent ! Pour vérifier l’édition, elle se trouve au verso de la première page. Par exemple, 16e édition, 4e réimpression 2024.
Pour ceux qui ne veulent pas investir dans un manuel qu’ils vont lire qu’une fois, alors achetez-le en seconde main. Ce n’est pas un mauvais choix. Certains élèves achètent le livre, étudient dedans, réussissent l’examen et le remette en vente. Vous avez alors un livre récent. Cependant, il est peu probable que le code d’activation fonctionne encore. A votre tour, si vous êtes appliqué et consciencieux, vous pourrez revendre le livre à votre tour.
Un livre qui vous convient
Plutôt que d’acheter un livre sur le Marketplace ou laissez vos parents vous en offrir un, je vous conseille d’abord de compulser le livre. Nous avons tous des sensibilités différentes que ce soit sur l’approche pédagogique, la mise en page, les illustrations… À chacun de trouver ce qui lui plaît. Autant que l’expérience soit appréciable.
Abonnement sur des sites
C’est la tendance actuelle. Plutôt que d’acheter un livre, un CD-Rom (!), vous achetez un abonnement en ligne. C’est une bonne et une mauvaise idée. Un bon choix si vous êtes appliqué et vous vous tenez à vos engagements. Alors, la formule est intéressante. Pour une trentaine d’euros par mois, vous avez accès à tout le contenu, y compris les simulations d’examens.
Ceux qui ont acheté le livre auront un code (au début ou à la fin du bouquin) pour profiter d’une période gratuite. Pour les autres, il faut créer un compte et choisir une formule. Le piège du système concerne le renouvellement automatique. Pour peu que vous procrastiniez, l’abonnement coûte vite cher. Par exemple, vous vous êtes fixé 3 semaines intensives d’étude. Pas de chance, vous ne tenez pas le rythme et vous reportez votre objectif. Vous voilà à prolonger votre abonnement. À la base, cela devait vous coûter 25 euros et finalement ça devient 50, voire 75 euros ! Et pour ce prix, vous n’avez aucun support matériel à conserver dans votre bibliothèque ou à revendre.
ASTUCE: dans le “Feu vert”, vous avez 30 jours d’accès libre aux exercices et aux examens (pas au cours !) sur le site. Pour le manuel de “Connaître et Conduire”, vous avez 60 jours pour les cours, les exercices et les simulations d’examen.
Derniers conseils
Comparez les offres en ligne et fixez-vous une échéance. Notez dans votre agenda la fin de l’abonnement pour le désactiver et éviter le renouvellement automatique. Faites des examens blancs une fois que vous maîtrisez la matière. Vous devez obtenir en moyenne plus de 85 % à plus de 3 simulations consécutives pour avoir un espoir d’obtenir les 41 points de l’examen théorique. Je ne vous conseille pas de suivre les cours en auto-école si vous n’avez pas déjà passé l’examen. En cas de double échec, la session des 12 h n’est pas prise en compte et il faudra reprendre les 12h… et repayer 150 euros !
